Väggarna
Gjutformarna för 96 reparationer är borttagna. Nästa etapp med 92 reparationer är vattenbilade och klara för förstärkning med nya armeringsjärn. På bilden ser man de nygjutna sektionerna från etapp 1 och de vattenbilade sektionerna för etapp 2.

IMG_0008.jpeg

Pelarna
Av alla 28 pelare är det bara tre som är i så pass bra skick att vi kan använda den tänkta metoden “katodiskt skydd”. Den innebär förenklat; en mindre elektrisk installation och sedan gjuta nytt ytskikt. Dvs snabbt, enkelt och relativt billigt.

Katodiskt skydd kan dock inte användas för 25 av pelarna. De har mer omfattande skador och behöva repareras djupare med traditionell betongrenovering, dvs vattenbila bort all dålig betong och gjuta ny.

Pelarna har konstaterats vara hållfasthetsmässigt optimerade, dvs liten säkerhetsmarginal. Då det är stora laster på pelarna från betongbjälklag och blöta jordmassor på innergården så behöver de ”stämpas" = avlastas, innan man kan börja bila bort betongen.

Då marken består av asfalt på relativt mjuka schaktmassor så kan man inte stämpa mot det, då det skulle sjunka pga trycket. Konstruktören och entreprenören undersöker därför andra alternativ för stämpningen.

Man har i veckan schaktat ned till fast mark runt fyra grundplintar för att undersöka möjlighet att stämpa mot berget (se bild nedan). Det var 1,8m djupt ned till fast mark. Inget beslut är ännu taget för hur stämpningen skall kunna genomföras.

Tidsplan
Ingen exakt ny tidsplan finns för projektet i dagsläget då det fortfarande är oklart med stämpningen. Styrelsen gissar dock att det är osannolikt att det är klart före årsskiftet. Detta kommer så klart också bli dyrare än vad vi hoppades på, men alternativet att vi inte åtgärdar och riskerar stabiliteten så att grunden och husen får sättningar skulle var obeskrivligt mycket värre och dyrare.

IMG_0006.jpeg

Totalt 96 väggreparationer avklarade (dvs dålig betong bortbilad, nya armeringsjärn monterade, gjutformar byggda och monterade samt formarna fyllda med ny betong). 

Denna vecka har de blandat och fyllt med 200st 20kg säckar betong = 4 ton. 

Det återstår ca 117 likadana reparationer av väggarna (alla kan inte göras samtidigt pga hållfasthetsskäl som tidigare nämnts)

IMG_8321.jpeg

IMG_8333.jpeg

Rostskadade armeringsjärn, som i vissa fall varit helt upplösta, förstärks genom inmontering av nya järn som najas fast i befintlig konstruktion.
 
9EA1CD6D-F182-4516-974C-2BD30A750531_1_201_a.jpeg
 
Väggarna repareras i växelvis sektioner för att inte äventyra konstruktionens hållfasthet. Hittills har 40 sektioner reparerats och motgjutningsformar för dessa byggts och monterats. I dessa häller man in ny, högkvalitativ betong. Totalt behövs över 100 separata väggreparationer genomföras.

C43A723E-B05A-4F5B-8BC7-3A967BBF22FA_1_201_a.jpeg

Vi har sedan igår kväll ett driftfel/elfel på fläkten i Sandhamnsgatan 22. 
Reparation är beställd och problemet löses förhoppningsvis under dagen.

Uppdatering: Felsökning klar. Reparation bör bli klar idag måndag.

Under veckan har alla väggar i hela garaget frilagts, dvs ytterligare 186m2 asfalt och 186 löpmeter vägg. 

Då pelarna är i dåligt skick så kommer det krävas avlastning så kallad “stämpning”. Beslut om exakt hur detta skall göras tas i samråd mellan konstruktören, entreprenören och betongkonsulten under nästa vecka.